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【一帶一路故事】“改線段”的沖擊波
來源:水電十一局 作者:高建軍 時間:2019-10-15 字體:[ ]

橫亙在玻利維亞國家四號公路圣克魯斯至亞帕卡尼市之間的Buena Vista公路改線段,業主單位7月初才將部分路權移交,這對正在全力確保明年5月工程移交的MY69公路項目部來講,施工壓力陡然倍增。為力爭10月份拿下改線段,項目部再次分兵,并派李青松擔任改線段總指揮。

35歲的路基三工區主任李青松不僅具有二級建造師資質,而且從2002年參加工作就浸泡在各類道路施工的鍛造中,長期公路建筑的歷練,讓他對中、外道路施工標準、規范、技術指標早已捻熟于胸,以至于個別細節的規范張口就來。在改線段的突擊中,他和團隊又遞交了一份令各方滿意的答卷。

改線段4公里長,最大路面寬23米,最大開挖深度9.3米,最高填筑8.3米,共有31.5萬方的土方工程需要完成。短短改線段不僅涉及高邊坡開挖、地下水處理、軟基換填、以及一座橋梁架設和6道約500米的箱涵、管涵澆筑,還要做好進、出口分離式和整體式的路基處理、綠化帶、圍網、盲溝及檢查井等,其中最艱巨的是:所有分項工程均在“原始深林”的軟基中實施。

改線段的茂密植被下隱藏著大小溪流,只有揭開厚厚的腐殖土才能摸清地表水系、原有沖溝、暗流的來龍去脈,這些長年浸泡后的地表軟基深淺難測,許多地方看似堅硬卻險象叢生。軟基處理本來是一件稀松平常的工作,但經歷了大小車輛的多次沉陷,以及開辟40米進場路段就需要反復墊路、設備救援后,能保證各種設備站到位就是萬幸。然而更讓人難以招架的是叢林中的蚊蠅、虻蟲、毒蛇和有毒植物的干擾,尤其是無孔不入的小蚊子,總能在你揮汗如雨間瘋狂飽餐,臉上、脖子和手背留下的無數血紅大包讓你在半夜才慢慢體驗奇癢的鬧心。有毒植物更是讓人步步驚心……

如何快速開局,一時間成了7月5日打響穿越茂密叢林改線段施工的主題。

為找準切入點,四名中方人員分兵把守。西語大伽董哲和責工丁元輝,擔綱路面清表的先鋒官,他們每天挎著工具包,帶著圖紙等作業工具、藥品,穿戴護臉、護頸裝備就出沒于工地,伐樹清表、軟基引水、開挖填溝、大石填筑等,每邁進一米都付出巨大代價。為打通被沖溝、暗流和積水分割的地表能盡快連接起來,有著豐富構筑物施工經驗的朱玉濤,始終蹲守在10多米陰暗潮濕深溝的最底部,衣褲干濕交加、褲子猶如水囊、毒蟲叮咬后稠密的紅包讓他都“胖”了起來,但憑著對各類復雜地形基礎處理和每條約80米的地涵近乎完美的澆筑,讓監理們在感嘆他對地質處理的堅實中更敬佩他對質量的把控……

清表后地勢起伏的17米高差,讓劈山填溝大規模挖、填方施工凸顯出來。測量出身的李青松專門將整個路段每隔100米制作一個標牌,讓“原始深林”道路雛形上的每個點都清晰明了;中線、邊線、高邊坡邊境、開挖高度等都用路牌進行點標識,使散發著土壤芳香的每個點都被經緯網“罩”住了。

軟基是基礎處理的頑疾,更何況改線段地處降雨充沛地區,又是多年形成了大小不等、深淺各異的沼澤地,對長期浸泡的沼澤地必須在疏浚后才能進行淤泥開挖、腐土清除,并置換清潔土才能保證路基基礎的壓實度。面對浩大工程量,李青松結合多年施工經驗和勘測數據,采用分而治之切段突破。他采用先開挖臨時排水溝,疏排地表積水,降低水位;在淺填段挖除部分淤泥換填河沙,深填段襯墊河沙后改用挖方土回填;高邊坡開挖出水量大,采取先開挖兩側至路基頂,盲溝疏導路肩山體水源,預埋管將暗流水系導流至涵洞和盲溝中。一套組合拳下來,讓原本茫然的監理們看到了路基基礎層處理的實效,爭論被數據征服,轉變也從厘清思路中開始折服中方對特殊地帶的質量控制。

李青松性格開朗、詼諧、愛開玩笑,但在改線段施工期間,他猶如滅火隊員,不斷協調著人、機、料等各種資源、解決著各類技術問題,推進著各節點目標的落實。為讓挖、填方路段能快速實現土方平衡,他根據重點作業面將各類雇員分成若干作業組,并根據工作量大小難易程度分配給各帶班工長。8名操作手、31名司機及黃油工、旗手等各司其職,不間斷地往返拉土上料、棄土倒運,以及基礎料、反濾料的運送最多達537車/天。改線段施工面上反鏟削坡、深溝填筑,路基翻曬、路面碾壓等各種作業環環相扣、機聲隆隆、車流滾滾,“螞蟻搬家”更是此起彼伏……

為搶在10月雨季前結束土方施工,三個月來他們白班干到21點已成常態,最晚甚至凌晨2點,上料幾乎24小時連軸轉。加班,雇員一般是不太情愿,尤其節假日和周日,但李青松總能調動大家的干勁,他利用WhatsApp群把雇員們都加進來,在群里部署工作、安排生產,此舉不僅提高溝通效率,也讓雇員即時匯報現場進度,還能關注各類動態、解決訴求。改線段的快速變化,讓平日作風散漫的監理們也逐漸追隨中方高強度工作拍節,配合量方、協助驗收、方案審批等,改線段加班加點成了監理各部門互動的常事。

19萬方的開挖、鏟除了一座座山包,12萬方的填方、又撫平了一道道溝壑。改線段形成的強力沖擊波不僅給“原始深林”畫上了漂亮的公路弧線,也讓中方團隊秀出了“肌肉”;在沖破雇員、監理們多年固有理念的同時,更讓他們在心底震撼中產生了強烈的共鳴:“中國速度”所向披靡!



改線段施工


李青松在施工現場


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